FF量产前夕，贾跃亭放出终结大招，重新获得公司掌控权！
美国时间9月26日，法拉第未来（简称FF公司）发布公告，与公司大股东FF Top（FF全球合伙人公司）就融资和董事会重组达成最终协议。
公告显示，公司与大股东FF Top正式达成了包括重组董事会在内的一揽子治理架构调整协议：包括FF Top将撤回对公司及其董事会的诉讼；现任执行董事长Sue Swenson、董事Brian Krolicki将引咎辞职；任命Adam He为新的独立董事会成员。
这意味着，以贾跃亭为的合伙人公司FF Top重新获得了FF公司的控制权。
FF公司原董事会此前一直在与大股东FF Top作斗争，后者在上周起诉了FF公司，要求其解聘上述的两位董事会成员，称目前领导层正把公司推向深渊。
与此同时，有FF公司员工还发布了公开请愿信，呼吁全体股东阻止“恶意董事”推动破产以及其他违法违规行为。请愿信中称，当前FF命悬一线，部分董事恶意推动公司破产，亟需辞退相关董事将FF拉出泥潭。
贾跃亭在今年4月被FF公司董事会解除了执行官职务，另一位华人核心高管、推动FF美股上市的关键人物王佳伟（JerryWang）不久后也离职，当时华人高管创始团队对FF的影响力已经被严重削弱。
如今贾跃亭重新获得公司掌控权后，除了面临量产FF 91的重要任务外，还需要重振公司股价，提升在资本市场的表现。
目前FF公司的股价已经几乎跌入谷底，从最高点14.82美元暴跌到仅不到1美元。不过昨日受到FF公司董事会重组的利好，上一交易日FF公司股价大涨9.52%，报收0.84美元，最新市值2.76亿美元。
此外，FF公司还宣布迎来了两笔总额达1亿美元的融资承诺，包括一笔最高4000美元的可转换担保票据和认股权证行使付款的形式提供短期资金，以及以可转换担保票据的形式获得的来自美国ATW Partners的6000万美元资金。
根据此前FF公司的规划，首款量产车FF 91将于今年第四季度正式量产。此前新车已经获得美国环保署颁发的EPA续航里程官方评级，其EPA续航达到381英里（约613公里）。
对于贾跃亭的这次反击，你怎么看？
